Q747H-300LBC
DIDTEK
TRBV-FTMSBV-013
| штат: | |
|---|---|
| Количество: | |
| Детали продукта |
Морской пневматический и гидравлический шаровой кран с металлическим седлом из кованой стали для тяжелых условий эксплуатации, установленный на цапфе, представляет собой элитное автоматизированное изоляционное решение для суровых условий эксплуатации, разработанное специально для морских платформ, судов FPSO и глубоководных подводных манифольдов. Клапан, изготовленный из высокопрочных кованых сплавов, таких как дуплексная нержавеющая сталь (F51/F60) или супердуплекс, имеет прочную конструкцию с фиксированным шаром, установленным на цапфе, которая поглощает огромные тяги трубопровода и рабочие вибрации. Приведенный в действие мощными пневматическими или гидравлическими приводами высокого давления , он обеспечивает быстрое, безотказное дистанционное управление и критическое аварийное отключение (ESD). Усиленная системой уплотнения металл-металл из карбида вольфрама, напыленной HVOF , она обеспечивает исключительную устойчивость к песчаной эрозии, высоким перепадам давления и агрессивным морским средам.
Параметры продукта |
| Имя параметра | Параметр |
| Диапазон размеров | 3' |
| Диапазон давления | 300 фунтов |
| Материал | А105Н |
| Тюлень | Металлическое сиденье |
| Температурный диапазон | -196°К~450°К |
| Дизайн в соответствии | API 608 |
| Лицом к лицу | АСМЭ Б16.10 |
| Концевые фланцы | АСМЭ Б16.5 |
| Тип торцевого соединения | РФ |
| Пожарная безопасность | API 6FA |
| Проверка и испытание | API 598 |
| Работать | Пневматические и гидравлические |
| Тип кузова | Разделенное тело |
| Тип клапана | Цапфовый шаровой клапан |
| Подходящая среда | Вода, пар, масло и некоторые агрессивные жидкости |
Описание конструкции
Кованые сплавы морского класса: изготовлены из устойчивых к коррозии кованых дуплексных или супердуплексных нержавеющих сталей, обеспечивающих превосходную механическую прочность и устойчивость к коррозионному растрескиванию под напряжением в морских условиях.
Стабильность, установленная на цапфе: конструкция с фиксированным шаром минимизирует рабочий крутящий момент при экстремальных давлениях и предотвращает смещение шара во время высокоскоростных скачков жидкости на море.
Интеграция пневматического и гидравлического привода: Совместимость с тяжелыми реечными, кулисными пневматическими агрегатами или гидравлическими цилиндрами высокого давления для быстрого срабатывания аварийного останова.
Броня HVOF «металл-металл»: шар и седла закалены сверхпрочным карбидом вольфрама или стеллитом, что обеспечивает долговременную герметичность в абразивных нефтяных скважинах, добывающих песок.
Параметры |
| Бренд | ДИДТЕК |
| Структура | Цапфа Шар |
| Материал | Углеродистая сталь |
| Тип | Кованый шаровой кран |
| Тест | 100% количество проверено перед поставкой |
| Гарантия | 18 месяцев после поставки и 12 месяцев после установки |
| Доставка | 15 - 60 дней |
| Образец | Образец доступен Didtek Valve |
| Цвет | Запрос клиента |
| Упаковка | Фанерный чехол |
| минимальный заказ | 1 комплект |
| Сертификат | API6D, CE, UKCA, ISO9001, TS, EAC, ISO15848, TA-LUFT, API607, API6FA и т. д. |
| Место происхождения | Чжэцзян, Китай (материк) |
| Детали доставки | Отправлено через 15-30 дней после оплаты. |
| Port | Шанхай или Нинбо |
| Условия оплаты | Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т, западное соединение |
Применение и функции |
Морские пневматические и гидравлические сверхмощные шаровые краны из кованой стали с металлическим седлом на цапфе широко используются в сложных условиях благодаря превосходным свойствам материала:
Морская добыча и подводные манифольды: устьевые фонтаны высокого давления, подводные системы сбора и линии экспорта продукции.
FPSO по переработке углеводородов: модули жесткой сепарации сырой нефти, очистки газа и закачки воды под высоким давлением.
Контуры критического аварийного отключения (ESD): Морские системы безопасности, требующие надежного, высокоскоростного гидравлического или пневматического закрытия клапана.